電動自行車，方便、快捷，更需安全常伴

發布時間：2022-10-10 08:58 信息來源：四川省市場監督管理局網站

電動自行車具有操作簡單、騎乘方便、污染小、噪音低等優點，能滿足人們短途出行的需求，已成為廣大消費者最經濟便捷的代步工具，特別是在常態化疫情防控的大環境下，越來越多的消費者選擇電動車出行。在全國第45個“質量月”活動中，四川省市場監督管理局為切實維護消費者健康安全，避免傷害事件的發生，按照“早發現、早預警、早處置”的風險監控要求，根據網絡輿論和消費者投訴，針對電動自行車產品開展了產品質量安全風險監測，現予以發布消費提示，提醒消費者謹慎消費、安全使用。

一、產品概述

電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。電動自行車產品在我國實行CCC認證管理。

二、主要傷害形式

（一）防篡改。電動自行車非法改裝將車速限制解除后，車速可提升近一倍，根據動能定理，直接撞擊其他物體時能量增加近5倍，若發生碰撞事故，車速越快傷害的程度越大。人員對車輛操控性降低，騎行中易造成車輛失控，且改裝破壞原車電路和結構，嚴重危害騎行者本人和路人生命財產安全。

（二）短路保護。車輛的主回路和充電回路短路安全不達標，極容易在極端天氣和車輛充放電過程中引起起火、爆炸，導致火災或其他人身財產損失。


圖1.正在燃燒的電動自行車（圖片源自網絡）

（三）淋水涉水性能。主要原因在于電動自行車的電氣結構件沒有做好防水處理，裸露的金屬外殼與電動自行車的線路有直接或間接接觸。如水流順著鑰匙孔流入前燈或接插件、控制器內部，易造成線路短路，可能會導致火災事故。

（四）充電器與蓄電池。主要不合格體現在三方面，一是充電器無反接、短接保護功能，一旦在充電過程中車輛或者充電器發生故障極易發生火災事故；二是蓄電池與電池盒、蓄電池與整車電池安裝部位配合間隙超出標準規定，存在蓄電池篡改缺陷，易引發蓄電池爆炸；三是整車所配蓄電池規格型號與隨車的蓄電池規格型號不符，充電器在對非原裝蓄電池充電時會大大增加爆炸、火災等事故發生的概率。


圖2.車棚發生火災的充電車輛（圖片源自網絡）

圖3.蓄電池與整車電池安裝部位配合間隙

三、消費和使用建議

（一）選購建議

1.認準3C標志。消費者在選購過程中要仔細查驗車輛是否有3C標志，切勿購買標志不清或無3C標志的產品。

2.比對車輛信息。認真閱讀說明書，掃描車輛合格證上的二維碼并將信息與實車進行比對，重點要查看蓄電池、充電器等關鍵零部件是否與CCC證書、合格證信息一致，配套附件是否齊全。

3.正規渠道購買。應選擇證照齊全、市場信譽度較高、經營狀態穩定的商家購買車輛，注意索要有效票據并妥善保存。網購時，應貨比三家，最好選擇有線下實體店的商家，先行到店體驗，并查看第三方權威機構的質量合格證明材料和本地上牌證明材料。如出現質量問題，可根據《中華人民共和國消費者權益保護法》，及時退換貨。

4.認真驗車試車。（1）外觀檢查。查看外觀應色澤光亮，焊縫均勻、呈魚磷狀，無砂粒、飛濺、虛焊和漏焊等不良現象。（2）靜態檢查。支起雙支撐，打開電源鎖，查前燈、尾燈、轉向燈、喇叭等功能正常與否。轉動轉把檢查調速應穩定均勻，電機運轉平穩無雜音，手握閘把至總行程1/5至1/3，電機能否有效斷電，閘把行程至總行程的2/3至4/5時，應完全剎住車輪。松開閘把，閘把應很快復位。控制器及接線頭不宜位于車體底部離地面較近的位置，并且不應外露。（3）試騎體驗。在相對安全的環境試騎行，感覺車輛的起步、加速、行駛、轉彎是否平穩順暢，操縱是否靈活，腳踩騎行是否輕便，剎車是否有效。

5.拒絕電池改裝。電動自行車改裝后的風險極大，即便鋰電池需要更換，也一定更換為原型號的鋰電池。

（二）使用建議

1.勿過充。合理控制充電時間，按照電池容量的大小一般8-10小時內就能完成充電。

2.勿室內充電。不可將電動自行車放置于住宅內充電，室內易燃物品較多一旦出現電池爆炸或起火易釀成火災事故。

3.勿飛線充電。飛線充電如遇雷雨等天氣突變情況，易造成線路短路，進而釀成火災等事故。

4.勿隨意停放。不可將電動自行車隨意停放在樓道，樓道中的電動車一旦起火會直接阻斷消防求生通道。

5.勿搭乘電梯。不可將電動自行車推進電梯，電梯是密閉空間且空間狹小，如遇突發情況，存在安全隱患。

6.勿改裝車輛。不可盲目改裝電動自行車，強行加裝其他設備容易造成線路過負荷，增大火災等事故發生風險。

（三）報廢處置建議

電動自行車長期使用后會出現電氣線路老化、能耗變大、車體強度下降等情況，為保證安全，建議使用5年左右考慮報廢更換。報廢處理時，注意不要隨意丟棄整車和蓄電池，以免污染環境，不少企業會采取以舊換新的銷售方式，消費者可擇時到相應銷售網點辦理以舊換新。



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